Εσύ που "κόπτεσαι" για τους εργαζόμενους της Ο.Α. τι έχεις να πεις για τα κίνητρα που προσφέρουν οι σύμβουλοι ιδιωτικοποίησης στους επίδοξους αγοραστές; Εμπιστευτικό μνημόνιο των συμβούλων ιδιωτικοποίησης αναφέρει κατά λέξη. «Η νέα εταιρεία θα προσλάβει τους υπαλλήλους τη

Όπως αναφέρει χθεσινό δημοσίευμα της «Ελευθεροτυπίας», η Ολυμπιακή πριν πωληθεί μπήκε στο «χειρουργείο» και δεν συγκαταλέγονται στα προς εκποίηση στοιχεία ιστορικά slots (δικαιώματα πτήσης) που αφορούν 13 κρίσιμους προορισμούς εξωτερικού. Η νέα δραματική συρρίκνωση της «Ολ

Νο 1 «Το κράτος έκανε τα πάντα για να σώσει την Ο.Α.»Νο 2 «Η ΟΑ δεν είναι βιώσιμη, δεν μπορεί να γίνει κερδοφόρα» Νο 3 «Τα χρέη της ΟΑ εκτιμώνται σε 2,5 δισ.» Νο 4 «Η ΟΑ είναι η μόνη κρατική αεροπορική εταιρεία στην Ε.Ε.» Νο 5 «η Ε.Ε. επιβάλλει το κλείσιμο της ΟΑ» Νο 6 «

Δεν μπορεί ο Έλληνας φορολογούμενος να πληρώνει συνέχεια για την Ολυμπιακή (Χατζηδάκης) «Οι Άθλιοι» απαντούν Πρώτα απ’ όλα, οι φορολογούμενοι πληρώνουμε δεκαετίες τώρα, τους 300 που μας έχουν φέρει στην κατάσταση που βρισκόμαστε σήμερα, τώρα σ’ έπιασε ο πόνος; Για τη

Ο αξιότιμος κ. Μπράουν, προχώρησε σε μερική εθνικοποίηση τραπεζών στην Αγγλία, προκειμένου να τις σώσει από κατάρρευση και τον μιμούνται όλο και περισσότεροι ηγέτες . Οικονομολόγοι δήλωσαν τι αυτή η ενέργεια θα κοστίσει σε κάθε Βρετανό φορολογούμενο, πάνω από 16.000 στερλίν

To neolaia.gr δεν δίνει μόνο υπεύθυνη πληροφόρηση, αλλά και προβλέπει τις μακροπρόθεσμες επιπτώσεις των γεγονότων. Στις 27/01/2008 είχαμε δημοσιεύσει ένα άρθρο με τίτλο ΕΒΑΛΑΝ ΤΟ ΛΥΚΟ ΝΑ ΦΥΛΑΕΙ ΤΑ ΠΡΟΒΑΤΑ. Το άρθρο έγραφε: Διαβάσαμε στο περιοδικό των συνταξιούχων των αεροπο

Απ’ ότι διαβάζω σήμερα στη «Ελευθεροτυπία» το σατανικό σχέδιό σου για την Ο.Α. έχει πολλές τρύπες και κινδυνεύει (μακάρι) να αποτύχει. Οι «φόλες» που περιέχει άρχισαν σιγά σιγά να αποκαλύπτονται, όπως και οι πραγματικές προθέσεις οι δικές σου, των πατρόνων σου και του αρχη

Κι αναφέρομαι στον Χατζηδάκη. Γιατί μη μου πει οτι πολιτικός, βουλευτής, υπουργός, είναι εργασία. Άλλωστε και οι ίδιοι ισχυρίζονται ότι κάνουν λειτούργημα γι αυτό και δεν παίρνουν μισθό αλλά «αποζημίωση». Έστειλε λοιπόν ο λεγάμενος, προσωπική επιστολή σε κάθε υπάλληλο της

Sep 22 2008 Ημέρα χωρίς αυτοκίνητο δημοσιευμένο από τον : karpidis στην κατηγορία politiki, videos, Οικολογία, πολιτική by Amsterdamize Σήμερα είναι η μέρα χωρίς αυτοκίνητο. Υποτίθεται πως καλούν τον κόσμο να μην μετακινηθεί με το αυτοκίνητο του και για αυτό είναι δ

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία σε ανακοίνωσή της χαιρετίζει την ιδιωτικοποίηση της Ολυμπιακής. Μια ιδιωτικοποίηση που επιβλήθηκε όχι από την οικονομική κατάρρευση της εταιρείας αλλά από σωρεία καταδικαστικών αποφάσεων του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Οι παρ

Στο προηγούμενο άρθρο μου “τα έχωσα” στον Κωστή Χατζηδάκη για την πρόωρη εξαγγελία των δικτύων οπτικών ινών, αλλά σε αυτή την περίπτωση οφείλω να του βγάλω το καπέλο για την υπόθεση της Ολυμπιακής. Όχι επειδή η λύση που προωθεί είναι η καλύτερη - αυτό θα φανεί στην πράξη. Α

Ο νεαρός και ως θεολόγος εμφανιζόμενος Κωστής Χατζηδάκης προφανώς προσπαθεί να κοροϊδέψει πρώτα τον εαυτό του και μετά όλους εμάς τους άλλους. Δεν εξηγείται το γεγονός ότι είναι τόσο χαρούμενος για τη «λύση» στο θέμα της Ολυμπιακής! «Πρώτη φορά ακούσαμε υπουργό της κυβέρ

Σήμερα μόλις ο κύριος Χατζηδάκης τέλειωσε την συνέντευξή του για την “επιτυχημένη” συμφωνία του με την ΕΕ. Ξεκίνησε λοιπόν διαλύοντας 11 μύθους …πώς; με 11 ψέματα (ίσως και παραπάνω)… Μύθος 1ος : Τελικά το Ελληνικό Δημόσιο δεν χρωστάει στην ΟΑ, αλλά το αντίθετο…. Επιχείρημ

Διαβάζω σήμερα στο blog του Κωστή Χατζηδάκη την εξαγγελία του για τη δημιουργία ανάπτυξης υποδομών για δίκτυα οπτικών ινών, οι οποίες θα φτάνουν τα σπίτια των καταναλωτών (last mile broadband). Η εξαγγελία είναι εντυπωσιακή και φιλόδοξη. Το άρθρο τιτλοφορείται “Σύγχρονες Υπ

Αυτής της χώρας της πήρε πάρα πολλά χρόνια να φτάσει σ’ αυτά που η υπόλοιπη Ευρώπη είχε καταφέρει πολύ νωρίτερα. Πέρα από τις όποιες αιτίες (μακραίωνη τουρκική κατοχή, φτώχεια και έλλειψη υποδομών, πολιτικοί εξαρτημένοι από τους ξένους…) κάποια στιγμή τα κατάφερε. Ο ηλεκτρ

Σε σχόλιό του ο πολυχρονεμένος αφέντης των μεταφορών και επικοινωνιών Κ. Χατζηδάκης τόνισε ότι «τα ελλείμματα που έχουν οι ζημιογόνες ΔΕΚΟ δεν είναι ελλείμματα του ΝΑΤΟ και των Αμερικάνων(;). Είναι ελλείμματα όλων εμάς των Ελλήνων φορολογουμένων» ενώ αναφέρθηκε και στις απ

Το καθεστώς κακοδιαχείρισης, αδιαφάνειας και έλλειψης ορθού επενδυτικού σχεδιασμού, που επικρατεί στον Οργανισμό, έχει δημιουργήσει μια εκρηκτική κατάσταση, με διόγκωση του συσσωρευμένου χρέους, το οποίο έφτασε τα 7,5 δισεκατομμύρια ευρώ το 2007 και εκτιμάται ότι θα ανέλθε

Και ενώ δεν προλάβαμε καλά-καλά να μιλήσουμε για τον ΟΣΕ (δύο posts πιο κάτω), η διάλυση του «Οργανισμού» επιβεβαιώθηκε με ένα καινούριο ατύχημα. 34 βαγόνια έσερνε αντί για 20 (που ήταν το όριο) ο συρμός που προκάλεσε τη σύγκρουση. Κάποια απο τα υπεράριθμα βαγόνια «ξεκό

Λοιπόν Χατζηδάκη να προσέχεις. Εγώ στη θέση σου δεν θα ‘βγαινα από το σπίτι με τόσες κατάρες που σου ρίχνουν. Τι είπες; Δεν έχεις αντιληφθεί κάτι τέτοιο; Που να το αντιληφθείς παλληκάρι μου; Εδώ εσύ και το συνάφι σου δεν έχετε ακόμα αντιληφθεί ανάμιξη πολιτικών προσώπων σ

Ε, ας πούμε και ένα καλό λόγο για τον υπουργό Χατζηδάκη (παρά το οτι τα έχω σούρει παλιότερα). Ας παραδεχτούμε πως έκανε ένα απλό αλλά ουσιαστικό βήμα στο να βελτιώσει την άθλια εικόνα της κίτρινης λαίλαπας (των ταξί) και να καλυτερέψει τη σχέση μας μαζί τους. Το θέμα εί

Όχι βέβαια. Για πες μου λοιπόν, οι μίζες της Ζήμενς δεν είναι «λεφτά του ελληνικού λαού;» Η κάθε Ζήμενς συμπεριλαμβάνει τις μίζες στα κόστη της (δεν είναι κουτόφραγγοι), κι έτσι τα μαύρα που μοιράστηκαν εδώ κι εκεί εμείς τα πληρώσαμε, από τις τσέπες μας βγήκαν. Και μη βιασ

Οι δύο πρώτοι ποδηλατόδρομοι της Αθήνας, ένας από τη Μεσογείων μέχρι του Γουδί, κι ένας που θα συνδέει το Καλλιμάρμαρο με το Φάληρο, θα έχουν ανοίξει έως το 2010, υποσχέθηκε χθες ο υπουργός Μεταφορών ενώπιον του δημάρχου Αθηναίων. Ο πρώτος ποδηλατοδρόμος, μήκους 13 χλμ και

Αν επισκεφθεί κάποιος το http://khatzidakis.blogspot.com/ που είναι το μπλόγκ του υπουργού μεταφορών, και έχει τον σεμνό τίτλο "ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΙΔΕΩΝ", πιθανόν να θαυμάσει, πιθανόν να ενοχληθεί όπως εγώ, που διάκειμαι δυσμενέστατα απέναντι στον κ. υπουργό. Πρώτα απ όλα κατά το

Οι "Άθλιοι" αναδημοσιεύουν επερώτηση βουλευτή προς τον υπουργό Χατζηδάκη παραλείποντας το όνομα του επερωτώντος γιατί η ανάρτηση δεν γίνεται για να προβληθεί ο βουλευτής αλλά για να αποκαλυφθεί για μια ακόμα φορά η μεθόδευση του κλεισίματος της εταιρίας. Προς τον κ. Υπο

Μάθαμε πως έρχεται νέος γύρος υποστήριξης στον Υπουργό Μεταφορών από τα γνωστά (μη νεοδημοκρατικά) ΜΜΕ και το γράφουμε. Θα δούμε αν θα επιβεβαιωθεί. Γεγονός είναι πάντως πως η δημόσια εικόνα του (τουλάχιστον) χρειάζεται ρεκτιφιέ. Θυμηθείτε τι γράφαμε πρόσφατα εδώ για συνάδ